長崎を拠点に、日本発・コンテナ海運企業の中核業務を受託

日本郵船、商船三井、川崎汽船のコンテナ部門を統合し、日本発のコンテナ海運企業として2017年に設立したオーシャンネットワークエクスプレス（ONE）。シンガポールに本社を構えるONEの業務をサポートするため、2023年にONE DEJIMAが長崎で設立されました。遠山社長に会社の特徴と、魅力を伺いました。
―貴社の事業内容を教えて頂けますか。
「本社であるONEから、人事、経理、市場調査・データ分析、ＩＴデジタル、船舶運航関連、新造船関連などの本社中核業務を受託し、事業を行っています。」
―貴社の特徴を教えてください。
「一言で言えば、地域発のグローバルKPO企業です。KPO(Knowledge Process Outsourcing) は企業の中核業務のアウトソーシングを指し、高度な知識や専門スキルを必要とする業務を専門業者に委託する形態を表します。シンガポール本社の事業の一部を長崎で行っており、グローバルな仕事を担うことができる点が大きな特徴です。また、単なる本社の下請け企業に留まるのではなく、主体的な提案も行える点が強みではないでしょうか。」
―それでは長崎に拠点を築いた理由を教えてください。
「長崎市の出島組織サミットに招待された事をきっかけに、長崎市とご縁ができました。長崎に8つの大学がある事は魅力的ですし、長崎が抱える若者の県外流出という問題に弊社が雇用を拡大することで貢献でき、長崎と共に成長できるとの思いもありました。長崎は江戸時代に出島があり貿易が盛んでしたし、造船業発祥の地として海運業との関わりも深く、弊社の事業に親和性がある点も長崎に拠点を作った理由の一つです。」

事業規模を拡大し、5年で10倍の雇用を計画

―貴社に就職した際の働き甲斐を教えてください。
「長崎にいながら、世界と繋がる仕事に携わることができる事だと思います。必然的に思考や視野も成長し、グローバルキャリアが形成されます。あるいは、海外で働くチャンスが得られる事も、人によっては働き甲斐と受け止めることができるかもしれません。」
―業界の現状と今後の展望があれば教えてください。
「海上輸送ニーズは今後も高まり、それに伴いONEの事業規模も拡大すると予想されます。ONEの本社業務を支える我々に対する人財ニーズは今後も高まっていくでしょう。
また、現状のONEからの受託事業以外にも新規事業を計画しています。それに伴い社員の規模も2030年頃には10倍の300人程度まで増やしたいと思っています。早速来春には5名の新入社員が入社します。」
―求める人材像を教えてください。
「英語が話せるから、決まりきった事だけをやりたいから、安定を求めたいから。という人ではなく、1つ目は、人を巻き込んで、自ら物事を進められる人。2つ目は、自分が経験した事から、あるいは知らない事から学び取って仕事に活かせる人。3つ目はやり抜く力。最後に、答えのない世界であっても自分なりの答えを見つけながら進めることができる人。このような人を求めています。」